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　　英特尔当前持有Mobileye约88%的股份，或将在公开市场或通过第三方减持部分股份。...[详细]

　　申请技术丨高性能4D毫米波雷达：Altos V1申报领域丨智能驾驶独特优势：Altos V系列雷达是世界上首款可以大规模量产的单PCB设计，采用非FPGA基础的4芯片级联（12TX，16RX）4D成像雷达，在成本、可靠性和大规模生产性...[详细]

　　申请技术丨自动驾驶硬件在环仿真HIL解决方案申报领域丨智能驾驶独特优势：1、产品可实现摄像头视频数据采集、视频注入等功能，客户可将仿线服务器，构建更加完善的硬件在环仿线、工作...[详细]

　　申请技术丨多功能自动驾驶无人小车-豌豆Ⅱ申报领域丨智能驾驶独特优势：随着电子商务的不断发展，消费者越来越依赖在线购物和快递配送。在这种趋势下，无人零售和无人配送的出现，不仅满足了消费者对便利性和高效性...[详细]

　　申请技术丨提升汽车智能化的基础软件产品申报领域丨智能座舱应用场景：舱驾融合、智能座舱。未来前景：随着智能互联、自动驾驶、电动汽车及共享出行的发展，软件、计算能力和先进传感器正逐渐取代发动机的统治地位。...[详细]

　　申请技术丨后轮转向机、齿条助力转向机、线控转向系统申报领域丨智能底盘独特优势：1.核心技术领先掌握智能底盘核心技术，具备原生迭代和自主创新能力，核心专利技术领先。2.多维产品矩阵以产品为导向，涵盖了基础智...[详细]

　　从汽车市场的发展来看，L2已经成为主要的驾驶辅助技术方案。2024年9月4日，在第四届智能汽车域控制器与中央计算平...[详细]

　　盖世汽车讯 作为“工业之眼”，3D测量技术可为高端精密制造提供全面、准确且可靠的3D信息。结构光投影等光学测量...[详细]